沒有黃色小鴨的基隆
紅淡、黃鴨尋美食
天時,是冬天基隆難得的大晴天;地利,黃色小鴨終於輪到來台北旁的基隆展示了,所以山社學妹就設計了個看黃色小鴨、爬紅淡山兼尋基隆在地美食的理想計劃。奈何人算不如天算,可憐飽受摧殘的黃色小鴨竟熬不過人之不和,在跨年的前一天搞個自暴─沒了!
照片的左下角應該就是黃色小鴨秀的所在,原本學妹想的美美的:先搭火車到火車站,步行來個近拍、給黃色小鴨看,再去登山,爬到高高的紅淡山上去遠眺小鴨的說。可這麼一暴,連屍體殘骸、蛋皮什麼的都不見了。
基隆,是台灣最資深的現代海港。就和美女一樣,給冠上了「資深」兩字就成了遲暮美人。先是受到腹地有限、無法增加吞吐量的限制;再就是重工業往中南部發展,進出口都就近的移往南部高雄港,排名一直往後靠。這一、二十年來更受到傳統產業外移、新產業改搭飛機的影響,一時之間船位都空了下了,看第一張那一個個直立的起重機(紅白相間),就知道處在尷尬的閒置中。
這張裏含有基隆的幾個指標性建築:最左邊深藍的基隆第一高樓、右邊像綠色貨櫃般的長榮桂冠酒店、再右邊的中正公園樓閣,以及遠方高聳的協和火力發電廠,就是那三根大煙囪啦。
隨著黃色小鴨的蒞臨,這三根大煙囪也被套上讓黃色小鴨變黑的不白之冤。經我在地圖上細看,那大煙囪位再黃色小鴨的西邊,以基隆的冬天飄東北季風來看,即使大煙囪有排放污染,也是往外木山、萬里那個方向飄,根本就飄不到黃色小鴨這啊!
那讓黃色小鴨變黑的兇手到底是誰呢?身為基隆人的應該都知道吧?是大輪船啦!原來到目前為止,除了極少數裝核子動力、以及復古的帆船,幾乎所有人工動力運轉的船舶都是燒柴油引擎的。柴油引擎的污染有多嚴重,我想成天騎摩托車在路上奔波的應該是最清楚了,每天回到家時,那臉上非得用面皂用力給他洗洗,是回復不了乾淨的。
作為天然良港的基隆,附帶的就是周遭的山丘,所以說基隆就是建築在山坡上,從這張就可以看出些端倪。若是鏡頭再往右偏一些,就是黃色小鴨擺放的海港了。
基隆因為開港,發展得很早,但也因高雄港的開闢,發展就此受到了侷限,這從市區裏一堆五、六零年代的老舊建築可窺知。
若是有前景啊,早就拆了改建新的摩天大樓囉。
話講回來,塞翁失馬,焉知非福。若非發展受限,這位在火車站旁的老舊建築那可能留到現在,成為值得保存的歷史建築呢?再存上個幾年,不就又是幢百年歷史建築嗎?
再說,以台灣這彈丸之地的小島,除了勤奮的人民外,啥自然資源都缺,過去賴以維生的就是個辛苦的代工行業。在大陸東南亞興起,將原本屬勞力的傳統代工產業給搶了之後,還能有什麼賴以為生的?號稱無煙囪的觀光產業就是比較牢靠、且不怕給搶了的百年產業。只是,當外人千里迢迢來到台灣時,能給他們看的是什麼呢?和各地一樣的高樓大廈嗎?這古老的建築就是絕佳的景點了。只是,有幾人能娓娓道來屬於這建築的故事呢?還有,見外表如此利用的現況,是充分利用還是慢性的摧殘?我不敢論斷。
正午時分,港口上方低飛盤旋著十來隻老鷹,這又惹來一說:黃色小鴨是被老鷹給嚇得自我了斷的。唉!人多就是是非多,人云亦云的眾口鑠金。只是管他是怎麼說的,只要你肯來基隆,那一切的恩恩怨怨算什麼呢?當黃色小鴨瘋沉寂之後,又有多少人還會想來基隆?除了廟口的吃之外,還有什麼來基隆的理由?
延伸閱讀:
曾經的部落格文章:http://xuite.net/ericlth5
拍照時間地點:
2014年1月1日,台灣市區
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