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沒有黃色小鴨的基隆

紅淡、黃鴨尋美食

天時，是冬天基隆難得的大晴天；地利，黃色小鴨終於輪到來台北旁的基隆展示了，所以山社學妹就設計了個看黃色小鴨、爬紅淡山兼尋基隆在地美食的理想計劃。奈何人算不如天算，可憐飽受摧殘的黃色小鴨竟熬不過人之不和，在跨年的前一天搞個自暴─沒了！

照片的左下角應該就是黃色小鴨秀的所在，原本學妹想的美美的：先搭火車到火車站，步行來個近拍、給黃色小鴨看，再去登山，爬到高高的紅淡山上去遠眺小鴨的說。可這麼一暴，連屍體殘骸、蛋皮什麼的都不見了。

基隆，是台灣最資深的現代海港。就和美女一樣，給冠上了「資深」兩字就成了遲暮美人。先是受到腹地有限、無法增加吞吐量的限制；再就是重工業往中南部發展，進出口都就近的移往南部高雄港，排名一直往後靠。這一、二十年來更受到傳統產業外移、新產業改搭飛機的影響，一時之間船位都空了下了，看第一張那一個個直立的起重機(紅白相間)，就知道處在尷尬的閒置中。

這張裏含有基隆的幾個指標性建築：最左邊深藍的基隆第一高樓、右邊像綠色貨櫃般的長榮桂冠酒店、再右邊的中正公園樓閣，以及遠方高聳的協和火力發電廠，就是那三根大煙囪啦。

隨著黃色小鴨的蒞臨，這三根大煙囪也被套上讓黃色小鴨變黑的不白之冤。經我在地圖上細看，那大煙囪位再黃色小鴨的西邊，以基隆的冬天飄東北季風來看，即使大煙囪有排放污染，也是往外木山、萬里那個方向飄，根本就飄不到黃色小鴨這啊！

那讓黃色小鴨變黑的兇手到底是誰呢？身為基隆人的應該都知道吧？是大輪船啦！原來到目前為止，除了極少數裝核子動力、以及復古的帆船，幾乎所有人工動力運轉的船舶都是燒柴油引擎的。柴油引擎的污染有多嚴重，我想成天騎摩托車在路上奔波的應該是最清楚了，每天回到家時，那臉上非得用面皂用力給他洗洗，是回復不了乾淨的。

作為天然良港的基隆，附帶的就是周遭的山丘，所以說基隆就是建築在山坡上，從這張就可以看出些端倪。若是鏡頭再往右偏一些，就是黃色小鴨擺放的海港了。

基隆因為開港，發展得很早，但也因高雄港的開闢，發展就此受到了侷限，這從市區裏一堆五、六零年代的老舊建築可窺知。

若是有前景啊，早就拆了改建新的摩天大樓囉。

話講回來，塞翁失馬，焉知非福。若非發展受限，這位在火車站旁的老舊建築那可能留到現在，成為值得保存的歷史建築呢？再存上個幾年，不就又是幢百年歷史建築嗎？

再說，以台灣這彈丸之地的小島，除了勤奮的人民外，啥自然資源都缺，過去賴以維生的就是個辛苦的代工行業。在大陸東南亞興起，將原本屬勞力的傳統代工產業給搶了之後，還能有什麼賴以為生的？號稱無煙囪的觀光產業就是比較牢靠、且不怕給搶了的百年產業。只是，當外人千里迢迢來到台灣時，能給他們看的是什麼呢？和各地一樣的高樓大廈嗎？這古老的建築就是絕佳的景點了。只是，有幾人能娓娓道來屬於這建築的故事呢？還有，見外表如此利用的現況，是充分利用還是慢性的摧殘？我不敢論斷。

正午時分，港口上方低飛盤旋著十來隻老鷹，這又惹來一說：黃色小鴨是被老鷹給嚇得自我了斷的。唉！人多就是是非多，人云亦云的眾口鑠金。只是管他是怎麼說的，只要你肯來基隆，那一切的恩恩怨怨算什麼呢？當黃色小鴨瘋沉寂之後，又有多少人還會想來基隆？除了廟口的吃之外，還有什麼來基隆的理由？

延伸閱讀：

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拍照時間地點：

2014年1月1日，台灣市區