ericlth的部落格

蘇澳來ㄟ尾班車

蘇澳火車站-五十二甲初探

本想取名為Lonely Station，Lonely有「寂寞的、偏僻的、孤獨的」的意思，更符合了火車站的現況。經過了一晚的沉澱，突然浮現出這首陳明章作的蘇澳來ㄟ尾班車，歌詞意境有些蒼涼，描述著離鄉背井的人。翻查蘇澳鎮公所資料，人口從四萬多人降到剩四萬人。再看鐵路局的每日進出人數，更是從當年盛況減到去年(2016)的不足七百人了，兩個資料道盡小鎮的沒落。

乍看火車站的外貌，猶有壯闊的氣勢。可看車站外頭，小黃都只剩一輛代表排班，說什麼門可羅雀？連麻雀都不見蹤影。

候車大廳裏，若不是右邊找來小學生的作品激起點鬧熱氣氛，還真是樸素簡單哪。想想在北迴鐵路開通前，這也是個起點兼終點的車站，從小鎮出發的班車朝著繁華的台北去；或是從鬧熱台北回到小鎮。在1973年(高二)時，曾和同學搭從蘇澳發車的平快車，晚上八點從宜蘭上車，經台北到高雄時，已是隔日的早上八點了。若不是加上這段回憶，是唱不出陳明章那首歌的意境的。

北迴鐵路開通以後，在鎮郊另設個蘇澳新站，東線的火車就從那直向南方的花蓮去，不再東繞進蘇澳這老車站了。如今進出這孤寂的月台，就剩下穿梭在宜蘭境內的阿福了。

[注]阿福號是火車迷對某一型台鐵區間車的暱稱。

出了車站，若大空盪盪的站前廣場，會想說怎可能規劃出這樣的空地啊？講到這就又要「想當年」了。在五零年代，北部人要進出花蓮，都要到蘇澳火車站前這，搭上那一日兩班的金馬號。那個年代的蘇花公路只是單線道，每天就放行兩次。放行時必是金馬號先行，一次七、八部，過了之後其它大小車輛才能跟在後頭，一次上百部車輛排成長龍車陣。行到南澳(還是和平，忘了)，南北方向交會錯車，再各自往南北離去。當年一趟就是四個多鐘頭，又豈是如今的兩個鐘頭可想像的？而今仍得寸進尺的，想要縮簡成一個鐘頭內的高速公路哪。只是當你挑了後山淨土安居，相對的就得忍受回家路的不便。總想著人定勝天的，終會換來大地反撲，何時不知而已。不以為然？看看如今的中橫吧！還有那早被忘了的南橫，以及開通了後就時不時土石流的新中橫，唉！

扯回從前，當年為何定要讓金馬號先行？當年的蘇花公路可是險象環生，甚至還沒舖柏油路面呢。金馬號都是調老手兼常年行駛，對路況狀況的應付都是經驗豐富，換句話說就是肩負探路的意思啦。想我在小五時曾隨父母搭過一次，下午一點發車，誰知到東澳就遇上坍方，進退不得。好在當天還是趕著通了，等車到花蓮時，都已經是凌晨一點了。

車站東側(成排機車後方)正大興土木中，不知要改成怎樣？能否讓遊客絡繹於途，重現當年盛況？不知！但總是要奮力一搏吧？否則除了我這偶而路過、還有一絲懷舊心情的外，誰會來這Lonely Station啊？

[說明]還是要自首一下，第一張照片其實是冬山火車站附近的生態綠舟，那天只是路過尿尿，手癢順便拍個幾張，加上這張湊數吧。

參考網站：

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%98%87%E6%BE%B3%E8%BB%8A%E7%AB%99

關於蘇澳來ㄟ尾班車：

歌詞：https://mojim.com/twy100107x6x4.htm

https://www.youtube.com/watch?v=pmmY2iYg5pU

https://www.youtube.com/watch?v=zM9_U5HPT94

延伸閱讀：

曾經的部落格文章：http://xuite.net/ericlth5

拍照時間地點：

2017年10月15日，台灣宜蘭縣蘇澳鎮蘇澳火車站